Модернізація громадського транспорту
Сьогодні у Львові не найкраща ситуація з громадським транспортом, маршрутні таксі перебувають в дуже поганому стані, навіть нові автобуси, такі як на маршрутах 3а, 4а, 47а тощо. Маршрутки переповнені. До людей, котрі їздять по посвідченням, водії ставляться з крайньою неповагою.
Для покращення роботи громадського транспорту пропоную розглянути наступне:
1) Ізолювати водіїв маршрутних таксі і електротранспорту від готівки;
2) Встановити електронні валідатори;
3) Розробити квитки і персональні картки, які може "прочитати" валідатор, модернізувати касові термінали на зупинках, для продажу подібних квитків;
4) Вдосконалити графік руху громадського транспорту, встановити час, проведений на зупинках і кінцевих станціях;
5) Підвищити штрафи за безквитковий проїзд (не 40грн, а 200+);
6) Привести всі види громадського транспорту в належний стан;
7) Збільшити кількість транспорту на окремих маршрутах (де є така потреба).
Впроваджені зміни матимуть наступні ефекти:
для пасажирів:
1) прискорене обслуговування на зупинках;
2) чіткий рух транспорту;
3) безпека під час подорожі (водій не буде рахувати гроші і переживати за неоплачений проїзд);
4) мінімізація перенавантаженості автобуса (+ до безпеки);
5) один квиток для всіх видів громадського транспорту (смарт-карта).
для водіїв:
1) більша зосередженість на русі, а не на рахуванні грошей;
2) стабільна зарплатня, незалежно від "каси";
3) меньший стрес через "посвідчення" і "зайців".
Всі ці зміни покликані модернізувати транспортні перевезення і підняти їх на якісно новий рівень. Підняти культуру людей і відповідальність за свої дії в якості пасажира (оплата за проїзд і справедливі штрафи). Відлучення водіїв від "каси" збільшить надходження до підприємства (самі розуміємо яким чином). Створення у гостей міста приємного враженя про цивілізоване місто і культурну столицю України, у Львів'ян - відчуття комфорту під час пересування рідним містом.
Розумію, що впровадження всіх цих змін несе великі матеріальні затрати, проте, якщо люди і перевізники зрозуміють, що це потрібно зробити задля власного вдосконалення, це буде нам до снаги.
Додаю посилання на українську розробку електронного валідатора:
http://mak.lutsk.ua/info/page/ukrainskyy_validator_vks_03-55/
Для покращення роботи громадського транспорту пропоную розглянути наступне:
1) Ізолювати водіїв маршрутних таксі і електротранспорту від готівки;
2) Встановити електронні валідатори;
3) Розробити квитки і персональні картки, які може "прочитати" валідатор, модернізувати касові термінали на зупинках, для продажу подібних квитків;
4) Вдосконалити графік руху громадського транспорту, встановити час, проведений на зупинках і кінцевих станціях;
5) Підвищити штрафи за безквитковий проїзд (не 40грн, а 200+);
6) Привести всі види громадського транспорту в належний стан;
7) Збільшити кількість транспорту на окремих маршрутах (де є така потреба).
Впроваджені зміни матимуть наступні ефекти:
для пасажирів:
1) прискорене обслуговування на зупинках;
2) чіткий рух транспорту;
3) безпека під час подорожі (водій не буде рахувати гроші і переживати за неоплачений проїзд);
4) мінімізація перенавантаженості автобуса (+ до безпеки);
5) один квиток для всіх видів громадського транспорту (смарт-карта).
для водіїв:
1) більша зосередженість на русі, а не на рахуванні грошей;
2) стабільна зарплатня, незалежно від "каси";
3) меньший стрес через "посвідчення" і "зайців".
Всі ці зміни покликані модернізувати транспортні перевезення і підняти їх на якісно новий рівень. Підняти культуру людей і відповідальність за свої дії в якості пасажира (оплата за проїзд і справедливі штрафи). Відлучення водіїв від "каси" збільшить надходження до підприємства (самі розуміємо яким чином). Створення у гостей міста приємного враженя про цивілізоване місто і культурну столицю України, у Львів'ян - відчуття комфорту під час пересування рідним містом.
Розумію, що впровадження всіх цих змін несе великі матеріальні затрати, проте, якщо люди і перевізники зрозуміють, що це потрібно зробити задля власного вдосконалення, це буде нам до снаги.
Додаю посилання на українську розробку електронного валідатора:
http://mak.lutsk.ua/info/page/ukrainskyy_validator_vks_03-55/
Категорія
транспорт та дороги