Відновлення автобусного маршруту №54 за оновленою схемою руху
Шановний Андрію Івановичу!
Звертаюся до Вас, із своєю ініціативою про відновлення 54 автобусного маршруту за оновленою схемою руху, а саме:
с. Кожичі - с. Підрясне - Кільцева дорога - с. Бірки - смт. Брюховичі(вул. Незалежності України)- вул. Брюховицька - вул. Шевченка - вул. Захисників України - вул. Городоцька - вул. І. Гонти - вул. Підвальна - вул. Франка - вул. Зелена - вул. Сихівська - вул. Каваларідзе - вул. Антонича. Чому саме кінцева у с. Кожичі, адже цей населений пункт не входить до Львівської МТГ? Моя думка наступна:
на території села Кожичі розташовано багато важливих підприємств, як і для самих мешканців, так і для львів’ян, які працюють там, а саме: супермаркет, торговий центр, завод з виробництва бляхи, пейнтбольний клуб, завод з виробництва сидінь для авто , а також активно будується котеджне містечко та приватний сектор. Таким чином, маршрут, запропонований мною, зміг би дати змогу працівникам даних підприємств мати краще транспортне сполучення зі своїм місцем праці, а мешканцям хороший доїзд до міста. Варто зазначити, що мешканці Брюхович не мають транспортного сполучення із мікрорайоном Рясне, а мешканці вул. Брюховицької із містом, окрім приміського маршруту 144, в якого мала кількість ТЗ на маршруті, а також відсутній чіткий та задовільний графік руху, що створює дискомфорт для людей. Найкращим варіантом перевізника було б ЛК АТП-1, адже, на мою думку, для роботи на маршруті у робочі дні потрібно 10 або 12 автобусів великого класу (напр. Electron A185), а у вихідні та святкові - 7 або 8 транспортних засобів, точна кількість ТЗ буде залежати від пасажиропотоку. Якщо моя ініціатива буде розглянута у позитивному результаті, то потрібно зробити виняток для видачі пільгових проїзних карток «ЛеоКарт» для мешканців с. Кожичі та с. Бірки, оскільки вони не належать Львівської МТГ та не мають підстав для отримання пільгової картки, але якщо даний маршрут запрацює, то мешканці цих сіл, я вважаю, матимуть право на отримання пільгових карток «ЛеоКарт». Початок руху для зручності пасажирів о 6:00, а завершення орієнтовно 21:00-21:30 з обох кінцевих. На даний час триває реконструкція вул. Шевченка, через це оновлений 54 маршрут міг би виконувати об'їзд через вул. Левандівську до завершення ремонтних робіт, а надалі по вул. Шевченка (через вул. Ковча здійснює об'їзд маршрут 61, а також курсує маршрут 47а, що буде створювати не прибутковість для маршрутів 47а та 61, якщо оновлений 54 маршрут буде здійснювати об’їзд через вул. Ковча). Для більш детального вивчення маршруту пропоную запустити його в тестовому режимі протягом двох тижнів, якийсь дасть чітку картину про пасажиропотік та інші дані для перевезення. Вважаю, що моя ініціатива має місце у реальності, адже як Ви, Андрію Івановичу, сказали в одній із своїх промов у відео в Інтернеті: «Львів - місто можливостей, … , нам потрібні нові маршрути для розвитку транспортноі сфери міста…». Буду очікувати Вашої позитивної відповіді. Слава Україні!
Звертаюся до Вас, із своєю ініціативою про відновлення 54 автобусного маршруту за оновленою схемою руху, а саме:
с. Кожичі - с. Підрясне - Кільцева дорога - с. Бірки - смт. Брюховичі(вул. Незалежності України)- вул. Брюховицька - вул. Шевченка - вул. Захисників України - вул. Городоцька - вул. І. Гонти - вул. Підвальна - вул. Франка - вул. Зелена - вул. Сихівська - вул. Каваларідзе - вул. Антонича. Чому саме кінцева у с. Кожичі, адже цей населений пункт не входить до Львівської МТГ? Моя думка наступна:
на території села Кожичі розташовано багато важливих підприємств, як і для самих мешканців, так і для львів’ян, які працюють там, а саме: супермаркет, торговий центр, завод з виробництва бляхи, пейнтбольний клуб, завод з виробництва сидінь для авто , а також активно будується котеджне містечко та приватний сектор. Таким чином, маршрут, запропонований мною, зміг би дати змогу працівникам даних підприємств мати краще транспортне сполучення зі своїм місцем праці, а мешканцям хороший доїзд до міста. Варто зазначити, що мешканці Брюхович не мають транспортного сполучення із мікрорайоном Рясне, а мешканці вул. Брюховицької із містом, окрім приміського маршруту 144, в якого мала кількість ТЗ на маршруті, а також відсутній чіткий та задовільний графік руху, що створює дискомфорт для людей. Найкращим варіантом перевізника було б ЛК АТП-1, адже, на мою думку, для роботи на маршруті у робочі дні потрібно 10 або 12 автобусів великого класу (напр. Electron A185), а у вихідні та святкові - 7 або 8 транспортних засобів, точна кількість ТЗ буде залежати від пасажиропотоку. Якщо моя ініціатива буде розглянута у позитивному результаті, то потрібно зробити виняток для видачі пільгових проїзних карток «ЛеоКарт» для мешканців с. Кожичі та с. Бірки, оскільки вони не належать Львівської МТГ та не мають підстав для отримання пільгової картки, але якщо даний маршрут запрацює, то мешканці цих сіл, я вважаю, матимуть право на отримання пільгових карток «ЛеоКарт». Початок руху для зручності пасажирів о 6:00, а завершення орієнтовно 21:00-21:30 з обох кінцевих. На даний час триває реконструкція вул. Шевченка, через це оновлений 54 маршрут міг би виконувати об'їзд через вул. Левандівську до завершення ремонтних робіт, а надалі по вул. Шевченка (через вул. Ковча здійснює об'їзд маршрут 61, а також курсує маршрут 47а, що буде створювати не прибутковість для маршрутів 47а та 61, якщо оновлений 54 маршрут буде здійснювати об’їзд через вул. Ковча). Для більш детального вивчення маршруту пропоную запустити його в тестовому режимі протягом двох тижнів, якийсь дасть чітку картину про пасажиропотік та інші дані для перевезення. Вважаю, що моя ініціатива має місце у реальності, адже як Ви, Андрію Івановичу, сказали в одній із своїх промов у відео в Інтернеті: «Львів - місто можливостей, … , нам потрібні нові маршрути для розвитку транспортноі сфери міста…». Буду очікувати Вашої позитивної відповіді. Слава Україні!
Категорія
транспорт та дороги