Дешевый трансорт

Прочитала ответ нашего мера, в нем говорится, что "У травні 2011 року м. Чернігів офіційно підтримало масштабну ініціативу Європейської комісії зі сталого розвитку міст ... Для досягнення цієї мети місто за допомоги фахівців розробило План дій зі сталого енергетичного розвитку до 2023 року, який затвердила Чернігівська міська рада своїм рішенням від 4 червня 2015 року.
Цей документ містить низку проектів, зокрема у сфері пасажирського транспорту, які передбачають заходи з поліпшення екологічної ситуації в місті, а саме зменшення кількості транспорту за рахунок збільшення його пасажиромісткості, тобто заміщення автобусів малої місткості типу «Дельфін», «Рута» на автобуси середньої пасажиромісткості і тролейбуси. "
Троллейбусы, если они не дырявые как дуршлаг, очень даже комфортный и не дорогой транспорт. Не выделяет углекислого газа, а уж если в депо поставят нормальные графики работы (мой муж работал, приходил с последнего маршрута к двенадцати ночи, а потом выезд на четыре пять утра, и такое регулярно). То и работников найти будет проще.
Увеличите количество и качество троллейбусов, сократите маршрутки. Создайте нормальные условия труда для работников депо, в т.ч и зарплату. Я еще помню то время, когда были 11 и 12 маршруты, троллейбуса не нужно было ждать по часу, а в ливень там не текла вода со всех щелей. И автобусы станут менее востребованы. Это же и дополнительные рабочие места. Было бы желание, и специалисты бы нашлись, и способы решения предложили бы. А не зимой дорогу класть.